2014年9月24日，本會大部份理事與部份顧問共30多人組成參觀團，應機場管理局的邀請，參訪香港國際機場，受到機管局署理行政總裁吳自淇及多位高層的熱情接待，並在機管局企業傳訊總經理徐忠明及傳媒關係經理張頌恩、林婷等多位同事的妥善安排下，參觀了機場中央控制中心等各個部門，獲益良多。參觀完畢，機管局並設午宴招待。
參觀團眾人最感興趣和關注的機場第三條跑道計劃，得悉有望於本年10月通過環評報告，取得環境許可證。機場管理局目前正積極策劃展開各項前期相關工作，希冀整個三跑系統計劃可於2023年完工投入運作。
吳自淇與機管局與多位高層，包括機管局建築工程環保事務總經理李仲騰，負責建築工程的總經理梁景然，負責飛行區運作的副總理姚兆聰等引領參觀團參觀機場門禁森嚴的中央控制中心、行李處理大堂以及飛行區等部門和設施。
吳自淇及各部門負責人介紹目前國際機場的概況以及中期的發展，特別強調興建第三條跑道的必要性。吳自淇說，香港國際機場自1998年在赤鱲角啟用以來，已成為全球最優秀的機場之一。現時共有超過100家航空公司在香港提供航空服務，往來全球約180個航點，當中44個位於內地，每天提供約一千零五十班航班。作為首屈一指的國際及區域航空中心，香港國際機場對維持香港的亞洲國際都會地位有着舉足輕重的貢獻。
他又說，隨着客運與貨運俱急速增長，機場的負荷量漸趨飽和，若不放眼未來，不發展三跑道系統，將會造成各種不良後果，包括航空公司無法增加新航班，航空公司及航點選擇減少，機票價格上升，減低應變能力，以及減低作為樞紐機場的吸引力等，所以興建第三條跑道實屬必要。
吳自淇表示，興建第三條三跑道計劃有望於有本年10月通過環評報告，取得環境許可證。管局因此現正積極策劃前期的各項相關工作。另一方面，機管局為應付未來幾年客運與貨運日益增加的需要，目前機場正大興土木，興建多項新設施，包括擴建西停機坪和發展中場範圍計劃，前者耗資二十五億港元，該計劃將增加二十八個停機位，興建一條跨跑道隧道，連接西停機坪與貨運區，該計劃將將於今年底前完成。而耗資一百零二億港元的中場範圍計劃，則將興建一座樓面面積達十萬五千平方米的客運廊，增加二十個停機位，以及興建一條跨場滑行道等，該計劃預算於2015年底完工。
參觀團團長、香港資深傳媒人員聯誼會理事長楊祖坤在午宴上致詞，感謝機管局各高層的熱情接待，並高度讚揚機管局所取得的輝煌成績，認為今天香港的國際機場是香港市民引以為傲的「港寶」之一。他表示完全贊成國際機場興建第三條跑道。最後，資深傳媒人員聯誼會創會長張雲楓與吳自淇互相交換紀念品。
